如今武装英特尔第11代酷睿处理器的轻薄本已经批量上市，结合NVIDIA同步推出的GeForce MX450，理论上轻薄本的性能将出现大幅飞跃。

请注意小编的措辞——理论上。

第11代酷睿集SuperFin晶体管技术、Willow Cove?CPU和Iris Xe Graphics?GPU于一身，单核性能爆表。而MX450则采用了与GTX 1650同源的图灵（Turing）架构TU117核心，拥有趋近于GTX1050 3GB的性能动力。

但是，想让上述硬件发挥全部实力的前提，是为第11代酷睿开放不低于28W的功耗墙，同时搭配LPDDR4X-4266双通道内存，MX450显卡也要选择25W~30.5W的中杯~超大杯核心，并搭配GDDR6显存。

然而，想实现上述目标，将对轻薄本们的散热模块和供电提出更高要求。在只有核显的情况下，至少需要单风扇+10cm热管，或是双风扇+双8cm热管才能为CPU开放30W以上的功耗。

在搭配MX450之后，除了继续强化散热设计以外，最好还能标配95W功率的电源适配器，反正65W的适配器是很难喂饱超大杯的MX450。

问题来了，对轻薄本而言，性能和便携能力终归是矛盾的，想塞进更豪华的散热模块，就必须采用（相对）偏厚重的机身，比如采用14英寸，17mm厚度和1.4kg重量。而为了满足经常需要长途外出商旅用户的计算所需，一些主打极致轻薄的14英寸笔记本可以做到13mm厚和不足1kg的重量，后者超便携的代价就是牺牲供电和散热，很难搭配独显，还需为CPU设定较低的功耗墙。

正如本文标题所述，主打极致便携的轻薄本价格普遍更贵，但它们的性能反而更差，背后就是轻薄程度与散热设计之间的取舍问题。

联想最近发布的一批第11代酷睿笔记本，就是上述问题的直观表现。

15英寸的小新Air 15 2021可以为CPU开放38W的PL1功耗墙，而小新Air 14 2021却只有28W，背后就是小新Air 15 2021机身尺寸更大一些，散热冗余更好。YOGA Pro 13s Carbon固然拥有不足1kg的极致轻盈身材，但15W的TDP，将导致其搭载的i5-1135G7性能很难与第10代酷睿的同级别型号拉开差距。

总之，今年第11代酷睿轻薄本的乱象丛生，有些产品只有核显，却仅搭配DDR4-2666内存，3D性能拉胯。有些采用i5-1135G7+MX450的产品价格不便宜（5000元以上），但CPU和GPU最多只能运行在18W的功耗上，性能还不如某些第10代酷睿+MX350的老将。

正如CFan在《小心掉坑！警惕第11代酷睿核显和MX450的雷区》一文所述，2020年底买本要小心雷区。

回到主题，虽然轻薄本越轻薄，面临的性能损失越大，看起来得不偿失。但所谓“存在既有理”，如果你看中性能价格比，那你也不是这类极致轻薄产品的潜在客户，后者其实是为需要经常出差、旅游、携本上下班，对性能不敏感的用户准备的，好看、轻薄、还经过Evo认证的精致小本，有谁能不喜欢？

如果你家里已有更高性能的PC，买本就是为了方便移动计算还不差钱，更贵的极致轻薄产品买了也就买了。但如果你准备新买的笔记本是家里唯一的一部PC，就需要精打细算，在同价位中选一款性能更强的产品了，以满足日后对高性能运算的使用需求。

文/电脑爱好者